Sinds de werken ten noorden van Antwerpen (#Noorderlijden) begonnen zijn heeft men een aantal aanpassingen gedaan aan het fietspad van de Noorderlaan. Ik vermoed (en hoop) dat het de bedoeling was om het allemaal wat veiliger te maken maar echt helemaal overtuigd ben ik daar niet van. Want niet woorden maar daden spreken de waarheid.
Er zijn namelijk in den beginne al een paar zaken duidelijk over het hoofd gezien en waarin tot 2 maanden na datum nog altijd geen verbetering te zien is, in tegendeel.
Of wat moet je denken van een fietspad dat bij elke bui onder water staat? En niet alleen die van de laatste dagen of weken maar dus al jaren.
Kruispunten waar je even goed of misschien wel beter bij rood oversteekt dan bij groen:
Ik rij al bijna 20 jaar over deze weg naar en van Antwerpen en heb in al die jaren meerdere meldingen gedaan van gebrekkige infrastructuur. In al die jaren is er geen enkel structureel onderhoud gebeurd. Af en toe werd er al eens een laagje teer over verzakkingen gegoten maar van een echt herstel is er nooit sprake geweest.
Dit in tegenstelling tot de weg zelf waar men om de haverklap betonplaten vervangt omdat ze verzakt zijn door het vele zware verkeer dat hier dagelijks over dendert ipv op de snelweg die er juist naast ligt. Misschien dat dit het ganse budget opslorpte?
En de fietser bleef dan maar voortmodderen (letterlijk dus) over de immer aftakelende fietspaden:
Zelfs de brokstukken van ongevallen werden gewoon het fietspad opgeveegd en bleven daar dan vervolgens een maandje liggen:
Moesten de werken op zich nog niet genoeg hinder opleveren kan dat altijd opgelost worden door vervolgens ook nog signalisatie te gebruiken om het parcours wat uitdagender te maken:
Als je dan leest dat de Parkbrug op 2 dagen zal geplaats worden om het "verkeer"zo weinig mogelijk te hinderen krijg ik daar terstond darmkrampen van. Want blijkbaar zijn fietsers geen "verkeer"en mogen dus ongelimiteerd gehinderd worden?
Q.E.D. ...
Want dit verwaarloosd stukje van de openbare weg is nog niet goed en wel gepromoveerd tot dubbelrichting voet + fietspad door er een geel lijntje op te schilderen en daar verschijnen de eerste hindernissen al.
Onderstaande voorbeelden zijn al bezig sinds begin mei!
Hier zie ik al 6 weken geen of alleszins bijzonder weinig vooruitgang.
Hier zie je alleen maar achteruitgang, althans toch wat betreft breedte van de doorgang:
Nadat je verderop aan het kruispunt van de Ekersesteenweg op de bedelknop hebt gedrukt, zonder dat je weet of je oproep wel is opgenomen, krijg je nog wat extra dieselroet in je gezicht geblazen van de uitlaat die uiteraard alleen maar naar deze kant kon gedraaid worden:
Ik begin me zelfs af te vragen of dit alles alleen maar simpele incompetentie is van deze aannemer van het hele #Noorderlijden programma of een actief ontradingsbeleid opgezet door de huidige bewindvoerders?
Want van een toeval of ongelukkige samenloop van omstandigheden kan je toch niet meer spreken?
Juist op het moment dat dit armzalig excuus voor een voet- en fietspad verplicht in beide richtingen moet worden gebruikt gaat men daar een aantal werkzaamheden opstarten (en vervolgens niet aan voort werken).
Ben ik nu echt de enige die hier ne floeren geraaktheid van krijg?
Laat gerust iets van je horen in de commentaren of op twitter en stem even op mijn poll.
